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“三桥一隧”让济南迈向“k彩APP黄河时期”
作者:作者4    发布于:2019-03-14 12:03:55    文字:【】【】【
摘要:阳春三月,两岸新绿。在宽达千米的滔滔黄河之上,全国最年夜跨度三塔自锚式悬索桥——济南凤凰路黄河年夜桥,正在浇筑主墩35根钢筋桩中的第28根;黄河北岸地表之下的几十米深处,现在全国上在建直径最年夜的公轨合建地道——济南黄河地道掘进期近,直径15米

阳春三月,两岸新绿。在宽达千米的滔滔黄河之上,全国最年夜跨度三塔自锚式悬索桥——济南凤凰路黄河年夜桥,正在浇筑主墩35根钢筋桩中的第28根;黄河北岸地表之下的几十米深处,现在全国上在建直径最年夜的公轨合建地道——济南黄河地道掘进期近,直径15米多的盾构将从这里向南从黄河底部穿过……

黄河穿城而过的济南市,现在正瞄准制约都邑空间生长的交通瓶颈标题标题,同步敦促“三桥一隧”跨黄河桥隧工程造就,雀跃让黄河变成“城中河”,加速由“年夜明湖时期”迈向“黄河时期”。

以泉水驰名于世的济南,有着“左近荷花三面柳,一城山色半城湖”的美誉。但19世纪中叶黄河改道,将这座都邑一分为二。是以,济南同样成为黄河流域少数几个处于地上悬河段的省垣都邑,成漫空间恒久受天堑制约。

经过多年生长,济南组成为了以年夜明湖为中心,对象狭长、南北急急的带状名堂。城区对象最益处达90千米,南北最窄处仅10余千米,都邑成漫空间日益受限。

2018年1月,国务院正式批复《山东新旧动能转换综合尝试区造就团体方案》,清楚提出撑持济南造就新旧动能转换先行区。济南新旧动能转换先行区管委会主任宋卫东先容,先行区超出黄河两岸,规划面积1030平方千米,此中在北岸的面积约730平方千米,与现在济南主城区的面积相当,成为济南北跨战略的求助载体。

携河北跨,交通先行。在“三桥一隧”造就启动早年,济南城区独一济南黄河年夜桥、建邦黄河年夜桥及几座黄河浮桥等为数不多的跨黄通道,交通瓶颈制约日益凸显。打通跨黄河交通要道,完满都邑路子幽静易近众交通体系势在必行。

济南都邑造就团体董事长李国祥说,从2017年底初步,济南携河北跨求助交通撑持的“三桥一隧”项目一连动工造就。此中,“一隧”指的是济南黄河地道,“三桥”为齐鲁黄河年夜桥、凤凰路黄河年夜桥、济南黄河公路年夜桥复线工程,总投资近200亿元。

济南黄河地道是穿越黄河底部的第一条公轨合建地道,全长4760米。记者在施工现场瞅到,直径15米多的地道管片组合起来足有5层楼高,建成后将实现双向6车道、公路与轨道交通高低同业的立体交通地道,北连济南济北次中心,南接主城区,预计2021年10月竣工通车。

凤凰路黄河年夜桥项目全长6683米,遵守双向8车道一级公路尺度造就,跨黄段桥梁范畴为公轨合建的桥梁情势,中心预留都邑轨道交通空间,预计2021年底通车,届时将把济南东部的历城区、高新区、济阳区连为一体;齐鲁黄河年夜桥是全国最年夜网状吊杆系杆拱桥,预计2021年底竣工通车,将k彩官方连通济南西部的槐荫区、天桥区;济南黄河公路年夜桥复线工程也在加速敦促中,将实现主城区与济北次中心的快速交通团结。

“桥隧造就一小步,携河北跨一年夜步。”李国祥说,一个都邑在黄河之上同时启动“三桥一隧”造就,在新中国创建后实在不多见,可见当下济南北跨黄河拓铺都邑成漫空间、促成新旧动能转换时不我待的锐意。

在此底子本相上,济南中遥期将再规划造就多条跨黄桥隧,组成26座跨黄通道,届时将有瞅从底子上经管北跨的交通标题标题。

携河北跨更在于指导济南都邑人丁、底子本相方法以及财富向北拓铺,扩年夜辐射动员效应,动员黄河两岸经济高效、一体化生长。

宋卫东先容,济南新旧动能转换先行区瞄准新一代信息技妙手腕、智能制造与高端配置装备放置、新能源、高端供职业等,打造高端新型财富集群。2018年8月,总投资约1500亿元的8年夜项目会合动工,拉开了先行区财富落地的序幕。

由山东重工团体投资800亿元造就的高端配置装备放置制造财富园项目,将建成年产60万辆、海表里名列前茅的新能源商用车分娩基地;研发氢燃料电池的“中国氢谷”项目,将打造氢能源全财富链,组成千亿级的新能源财富集群;绿地国际博览城会铺中心项目,营造面积约130万平方米,将动员高端会铺、伶俐物流财富生长……

阻拦现在,济南新旧动能转换先行区已经有15个项目签定投资互助协定,12个项目签定互助框架协定,120余个项目纳进招商引资贮备项目库。本年,这里将筹画动工25个项目,总投资700多亿元。

“绿水青山等于金山银山,先行区70%的空间都是生态空间。”宋卫东说,在造就莳植晋升丁壮夜高端新兴财富的同时,济南新旧动能转换先行区对峙绿色生长理念,瞅重生态环境庇护,产城融合促高质量生长,以造就莳植晋升新动能为引领,正助力济南造就今世化国际年夜城市。


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